LOS MEJORES DEL 2011: MOTOR. LA FAMILIA DEL MOTOCICLISMO SE VISTE DE NUEVO DE LUTO

23 de Octubre de 2011, la fecha que marcaría el Mundial de Motociclismo de 2011. Nada más tendría importancia desde aquel GP de Malasia. Ya daba igual que Casey Stoner se hubiera paseado en MotoGP en este 2011 y fuera ya campeón desde el anterior GP en su país, Australia, gracias al binomio perfecto que formó con su Honda, mejor moto del campeonato de largo este año. Esa mañana en Sepang lo cambió todo.

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LOS MEJORES DEL 2010: MOTOR. EL HEREDERO DE CRIVILLÉ.

11 años habían pasado de aquella mañana, tarde en España, en Brasil. De aquella carrera en el circuito de Jacarepagua donde había caído la última barrera en el Mundial de Motociclismo, el título de 500 cc. Alex Crivillé se convertía en el primer piloto español en convertirse campeón de la categoría reina en el primer año post-Doohan. El de Seva había entrado por la puerta grande en la historia del deporte español.

LOS MEJORES DEL 2009: MOTOR. “IL DOTTORE” SIGUE EJERCIENDO SU MAGISTERIO.

Pasan los años pero hay cosas que no cambian en el mundo del motociclismo. Y éste también volvió a ser el de Valentino Rossi en MotoGP que un año más se impuso a la corte de jóvenes que busca destronarle. El que más cerca estuvo del italiano fue Jorge Lorenzo, el mallorquín mantuvo duelos que pasaran a la historia con el italiano como aquella última vuelta en Montmeló que puso los pelos de punta pero un par de caídas a mitad de temporada pusieron el camino libre a un nuevo título en bandeja a Valentino que sólo tuvo que tirar de oficio y su insuperable calidad para avolver a tocar la gloria. Stoner, campeón hace 2 años, se apartó del título cuando tuvo que bajarse de la moto un par de meses debido a unos misteriosos problemas físicos que le producían un terrible agotamiento a final de cada carrera pero de los que está afortunadamente recuperado pudiendo firmar un final de temporada muy brillante con varios triunfos. Dani Pedrosa volvió a estar peleado con una moto que no acababa de ser del todo fiable y con las caídas, sus mayores logros fueron en circuitos cortos y ratoneros como Laguna Seca y Cheste donde se alzó con el triunfo.

MOTOR 2008

DAKAR

El año empezo realmente mal con la suspension del rally mas largo,famoso y duro del mundo.

Problemas de seguridad llevan el rally a los confines del mundo y dentro de unos dias comienza en Argentina un rally que puede ser similar al Dakar pero que nunca llegara a llenar el vacio que dejara el no atravesar el Sahara,el recorrer cientos de dunas y el soportar la arena y las temperaturas africanas.

Dicen que alli encontraran variedad de tramos, dunas y calor………pero nada sera igual.

TRIBUTO AL DAKAR

DAKAR 2009

MOTOCICLISMO

Año de transicion que diriamos………..0 titulos en las competiciones de 125,250 y Moto GP.

En 125 hay un gran compendio de equipos,juventud y ganas, que hacen que la suerte sea al final la gran aliada……..y el campeon Di Meglio saco gran parte de su campeonato sobre al agua, y ya se sabe…..

En 250 nuestras posibilades de ganar con Bautista acabaron a principio de temporada con la racha de caidas y problemas que le llevaron a correr todo el año a la contra.

Simoncelli le debe medio titulo al que decidio no sancionarle despues del estupido pique con Barbera, pero  ha sido el que mas ganas ha demostrado y al que le ha respondido la moto como a un campeon.

En Moto GP mucho ruido y

F1 Monza 2008

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el blog de 3et está tan “espeso” que lo mismo os da por escribir aquí, así que….

Lo favoritos salen muy atrás, así que se verá una carrera MUY DISTINTA a lo habitual. Casi mejor que no llueva y ver a los grandes adelantando. Y si llueve, a rezar…. los pequeños quieren que llueva.

MUY RECOMENDABLE. Allá cada cual. Es el domingo 14 a las 2pm.

La parrilla puede provocar mucha “estrategias“:

Si Kovalainen no gana esta carrera…. debe estar rezando para que no llueva
Massa tiene la ocasión de su vida ya que sale 6º y Hamilton es 15º justo detrás de Raikkonen (¿hará tapón?). Si Lewis no adelanta pronto a Kimi… encima tiene más “tapón” aún con BMW: 10º Heidfeld y 11º Kubica. Con estos apuntes, creo que Lewis quiere lluvia ya que con una carrera normal lo tiene difícil para entrar en los puntos.

MUY RECOMENDABLE. Allá cada cual. Es el domingo 14 a las 2pm.

Y las motos….. Rossi se pasea, mucho más emocionante el duelo de 250cc entre Simoncelli y Barberá…. ¿es deporte? Bautista se frota las manos… calladito está…

En fin, el mar

La carrera de Monza:

Hamilton ha hecho una remontada fenomenal que le llevaba al primer o segundo puesto (ya lo tenía).
De repente se decide pasar a neumáticos intermedios y muchos han tenido que hacer una parada extra (hamilton ha quedado 7º). El más beneficiado ha sido Vettel porque cuando iba a cambiar ruedas ya estaba claro el asunto. Alonso es el que ha provocado todo el lío. Si le sale mal habría tenido que hacer una parada extra. Se habrá puesto muy contento viendo a todos “copiar”, de esta forma se acaba el riesgo: si llovía, todos a cambiar.
Cuando Hamilton pasaba a todos me acordé de Alonso-Heidfield en 2007. Era imposible pasar. Esto mismo le ha pasado a Hamilton con los intermedios, no ha adelantado a nadie (tenía a Massa delante, pero con los de lluvia pasó sin problemas a Kimi)
Vettel: ha tenido suerte este fin de semana, pero es MUY BUENO. Un apena que Bourdais se quedó parado en la vuelta de reconocimiento y así no se puede saber si el Toro Rosso se adaptaba como ningún otro.
Kovalainen: ver a Hamilton adelantar a todos fácilmente y a Heiki muy detrás de un Toro Rosso… ¿se pueden desaprovechar estas opciones de victoria?
Kubica y Heidfield hicieron lo que pudieron… 3º y 5º. No aspiraban a más.
Alonso: ente los BMW. Se la jugó, pero le copiaron muy rápido.
Massa: salían con tanta ventaja sobre Hamilton que un punto es poco. Si no pasan a intermedios, habría sido peor.
Hamilton: una exhibición de coche y piloto muy mal recompensada con 2 pts
Kimi: desastroso pero saliendo tan lejos acabó muy cerca de Massa….Ferrari muy mal este fin de semana. ¿Espabilarán?
Ferrari se empeña en regalar el mundial a Hamilton, pero circunstancias muy especiales dejan a Massa a 1 punto.

Alonso/Renault: año horrible, pero 7º, es decir, 1º en 2ª división (tras BMW, Ferrari y McLaren)

Indianápolis:
Terol-Espargaró en 125cc
Moto GP bajo la lluvia. PELIGRO Rossi campeón virtual. No creo conventiene sacar conclusiones en esta “carrera”
Y luego 250cc…. el culebrón. Se suspende. Casi mejor por el bien de los participantes. USA sólo quiere GP y lo han tenido

domingo 20 de julio de 2008

De todo un poco este fin de semana:

Marta Domínguez bate el récord nacional de 3.000 obstáculos

British Open

Tour

Tenis ATP

Gran Premio de Estados Unidos Motociclismo sólo se corre Moto GP
Bien que hace Pedrosa volviendo a casa

Stoner Ducati Marlboro
Rossi Fiat Yamaha
Hayden Repsol Honda
Lorenzo Fiat Yamaha parece que VUELVE
Toseland Tech3 Yamaha

Gran Premio de Alemania F1

Hamilton McLaren
Massa Ferrari
Kovalainen McLaren
Trulli Toyota
Alonso Renault sale por el lado limpio… veremos, ya nadie es optimista

F1 22 junio 2008 GRAN PREMIO DE FRANCIA

Resumen:
– mala salida de Fernando. Si tenemos en cuenta que salía con menos gasolina, la salida se convierte en FATAL. Esto le condena para toda la carrera. La clave era sacar tiempo ya que al parar antes perdería ventaja (coincide unas vueltas con su coche lleno y el de los rivales casi vacío… y esto pasará 2 veces). Hasta Webber queda por delante tras parar.
– Menos mal que recuperó una posición enseguida poco después de la salida (Kubica) y tras primer repostaje (Webber) pero ni por esas. 6º tras primer repostaje y 7º tras el segundo (se cuela Kovalainen)
– El coche sólo ha funcionado entre la vuelta 22 (15 a 22 muy pesado) y 42 (segundo respostaje) pero sólo ha servido para acercarse al 3º sin ninguna posibilidad debido a que al repostar antes que los demás….
– Bien Piquet controlando a los Mclaren. Mejor estando en su sitio y atento para “adelantar” a Fernando al final… muy majo el doblado… menos mal que no importa. Lo que ha hecho Piquet en boxes….MAL. Quizá Kovalainen le debe el podium a eso.
– Hamilton se empeña en liarla…no entiendo a este hombre….10 posiciones + ‘drive through’…

INTELIGENTES HOY:
– Hamilton acabando la carrera por si llovía y….
– Alonso “dejando pasar” a Hamilton tras los repostajes…Lewis no tenía nada que perder y… mejor ir a su estela (ya repostará), aunque no se pudo ya que era mucho más rápido que el bote repleto de combustible.
– Kubica haciéndose el sueco en la lucha por el podium…si caen 2 gotas más Trulli y/o Kovalainen le regalan algo. A punto ha estado de ocurrir.
– Mclaren y su estrategia para Kovalainen…. 4º y de milagro no ha sido 3º. Cierto que Piquet le ha ayudado.

– ¿Massa no estaba defenestrado hace 2 meses? La de veces que ha pasado esto en el deporte.. espcialmente con los entrenadores je, je 😉 y ahora tampoco es el mejor del mundo, aún queda mucho.
– La lluvia no interesaba saliendo tercero, pero después de liarla…. qué pena que no hubo.
– Mala suerte para Kimi!! O buena…teniendo un grave problema suma 8 puntos.

REFLEXIÓN GENERAL:
cuando no puedes competir hay que inventar algo. Mi preferida:
Q3 con poca gasolina + salir bien (gracias a tener poco peso) + obtener algo de ventaja para que sean pocos los que me pasan en los repostajes + pelear en carrera, que no me adelanten cuando voy muy cargado de combustible. Conclusión: no todos podrán adelantarte en repostajes(gracias a que paras bastante antes).
Al tiempo, se da algo de alegría y esperanza a la afición… las televisiones encantadas!!!…. el circo F1 también.
Es lo que ha hecho hoy Renault aprovechando que “jugaban” en casa (Francia).
La pregunta es: viendo los entrenamientos y la carrera de Piquet, parece que el coche no era tan flojo esta vez y quizá podíamos haber intentado una estrategia más normal. De todas formas me alegro, pero la salida ha sido una pena y la clave de esta carrera.